張海強（右二）與團隊成員在實驗室測試系統(tǒng)。
大霧、大雨、霧霾等惡劣天氣能見度較差時，高速公路上經(jīng)常出現(xiàn)車輛連環(huán)相撞。如何將汽車的眼睛擦得更亮，在迷霧中安全地行駛？
“我們團隊發(fā)明的低能見度天氣高速公路行車安全系統(tǒng)專門解決這類問題。”在南昌的華東交通大學(xué)電子創(chuàng)新基地實驗室內(nèi)，該校大三學(xué)生張海強嫻熟地通過演示文稿和實物介紹起新發(fā)明。
時光倒退三年，回到高考前后，那時農(nóng)村長大的張海強碰都沒碰過電腦，并且剛剛做完心臟手術(shù)。
作為電氣與電子學(xué)院的學(xué)生，電子實習(xí)是“家常便飯”。剛開始，張海強老是出錯，而其他同學(xué)卻做得又快又好。于是，張海強付出別人幾倍的時間，訓(xùn)練動手制作能力及編程水平。大一下學(xué)期，電子實習(xí)中他脫穎而出，被指導(dǎo)老師楊云看中，帶進了該校電子創(chuàng)新基地實驗室。
導(dǎo)師楊云見證著張海強的成長。進入實驗室不久，張海強自薦擔(dān)任實驗室管理員，還積極參與到實驗室的課題中去，主動向老師、學(xué)長們學(xué)習(xí)做課題項目的科研方法。
“如何能夠在低能見度天氣下，防止汽車在高速公路上側(cè)碰、追尾、連環(huán)撞車？”為解決這一難題，在導(dǎo)師楊云支持下，張海強組建了自己的科研團隊，歷經(jīng)一年多時間研發(fā)出“低能見度天氣高速公路行車安全系統(tǒng)”。
“由于該系統(tǒng)比較復(fù)雜，且團隊人員都欠缺經(jīng)驗，可借鑒的先例不多，一路走來不懂就學(xué)，我們先后自學(xué)了傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫、程序設(shè)計等多門課程。”張海強介紹，“整個項目下來，大家還培養(yǎng)出了快速自學(xué)能力。”
在研發(fā)過程中，他們攻克了一個個難題，也收獲了一項項專利：高速公路防車輛連續(xù)追尾報警裝置，低能見度、非正常天氣高速公路隧道口泥石流山體滑坡報警系統(tǒng)，高速公路隧道防道路打滑式的水除霧霾裝置……
目前，張海強已獲得11項國家專利、1項著作產(chǎn)權(quán)和多項榮譽稱號，成為校園中的“發(fā)明達(dá)人”。談及這幾年科研創(chuàng)新的收獲，張海強表示，“剛進大學(xué)我都不敢說話，現(xiàn)在卻要經(jīng)常答辯推介科研項目，變得敢說話是源于自信。要相信自己，才能挑戰(zhàn)自己！”（記者 魏本貌）
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