據(jù)了解，目前建成的海上風(fēng)電場(chǎng)絕大多數(shù)為近海風(fēng)電場(chǎng)，受到多重因素制約。深遠(yuǎn)海風(fēng)電指水深超過50米的區(qū)域，深遠(yuǎn)海風(fēng)電風(fēng)速更大，風(fēng)力更加穩(wěn)定，受限制減少，大兆瓦機(jī)組可以大幅提高發(fā)電量，節(jié)約運(yùn)維成本，是海上風(fēng)電的趨勢(shì)。
“10MW海上風(fēng)電機(jī)組是搶占未來海上風(fēng)電市場(chǎng)和高效開發(fā)我國(guó)豐富深遠(yuǎn)海上風(fēng)能資源的主力機(jī)型。”中國(guó)海裝研究院院長(zhǎng)韓花麗介紹，中國(guó)海裝通過十余年發(fā)展，在中船重工系統(tǒng)內(nèi)打造了風(fēng)電葉片、齒輪箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)等關(guān)重零部件在內(nèi)的全風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈配套，具備整體解決方案能力，實(shí)現(xiàn)了5MW海上風(fēng)電機(jī)組的批量生產(chǎn)。作為國(guó)家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心依托單位，他們經(jīng)過兩年的設(shè)計(jì)研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，投入超億元資金，在海上風(fēng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)上突破降載、葉片、變槳系統(tǒng)、傳動(dòng)鏈、發(fā)電系統(tǒng)等多方面關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，成功完成了10MW海上風(fēng)電機(jī)組研制工作。
中國(guó)海裝研發(fā)的H210-10MW海上風(fēng)電機(jī)組是國(guó)內(nèi)首款增速型10MW級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組，也是國(guó)內(nèi)首款風(fēng)輪直徑突破200米的海上風(fēng)電機(jī)組。其高效高可靠中速中壓集成式傳動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)，大大提升了機(jī)組的可利用率、可制造性、可維護(hù)性；先進(jìn)的電動(dòng)雙驅(qū)變槳技術(shù)，提高了變槳系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)能力和安全水平；搭配國(guó)內(nèi)首款100米級(jí)超長(zhǎng)柔性碳纖維葉片，10MW海上風(fēng)電機(jī)組可實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上各類風(fēng)區(qū)全覆蓋應(yīng)用。在年平均風(fēng)速為10米/秒（標(biāo)準(zhǔn)空氣密度）的相同風(fēng)資源條件下，中國(guó)海裝10MW機(jī)組發(fā)電量較H151-5MW機(jī)組發(fā)電量可提升98%。
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